Heading


Kahden miehen yritys perusti ensimmäisen konepajansa vanhaan myllyyn vuonna 1967. Nykyään Mercedes-AMG GmbH:lla on noin 2400 työntekijää päätoimipaikassaan Affalterbachissa.
Sensaatio: Mercedes 300 SEL 6.8 AMG:n luokkavoitto 24 tunnin kilpailussa Spassa vuonna 1971. Se sijoittui myös kokonaiskilpailussa toiseksi – virstanpylväs matkalla menestykseen.
Moottoriurheilutekniikkaa sisältäviä tieliikenneautojen tarjoaminen oli suunnitelmana heti alusta alkaen. Aluksi painopiste oli ensisijaisesti kilpamoottoreiden suunnittelussa ja kehittämisessä.
Vaikuttava ilmestys: AMG-mallille ominainen keulamaski, jossa on suuri keskitähti, ja pystylamellit sekä AMG-merkki auton keulassa. Sitä täydentää AMG-etuhelma suurin ilmanottoaukoin.
Valmiina lähtöön: AMG-ohjaamossa on erityiset näytöt ja toiminnot, AMG Performance -ohjauspyörä, jossa on AMG-ohjauspyörän painikkeet ja AMG-hiilikuitusomiste-elementit.
Tehokkaimmasta vakiorakenteisesta 4-sylinterisestä henkilöautomoottorista erittäin dynaamisiin 3,0-litraisiin V6-biturbomoottoreihin ja intohimoisesti suorituskykyisiin 4,0-litraisiin V8-biturbomottoreihin. Koe Mercedes-AMG-autojen monipuolisuus ja ylivertainen ajamisen suorituskyky ‒ Driving Performance.
Innovatiivinen AMG ACTIVE RIDE CONTROL[1] -alusta, jossa on älykkäästi toimivaan hydrauliikkaan perustuva aktiivinen kallistuksenvakain, parantaa ajettavuutta kaarteissa ja kuormituksen muutostilanteissa tyypillisellä AMG-dynaamisuudella, tarkkuudella ja kuljettajalle palautetta antaen. Samalla ajomukavuus suorilla tieosuuksilla ja monttuisilla teillä ajettaessa paranee.
[1] Esiteltyjen varusteiden, toimintojen, ominaisuuksien ja palvelujen saatavuus riippuu automallista, yksilöllisestä kokoonpanosta ja markkinoista.