• Toimintamatka
  • Älykäs energianhallinta
  • Latausmahdollisuudet
  • EQ&A

Lataus ja toimintamatka.

Tutustu älykkäisiin latausvaihtoehtoihin kotona, kaupungilla tai matkan varrella.

EQC 400 4MATIC: energiankulutus kWh/100 km (WLTP yhdistetty): 21,6-23,0; CO2-päästöt g/km (yhdistetty): 0.<p>Energiankulutus ja toimintamatka on määritetty asetuksen 2017/1151/EU mukaisesti vakiovarusteisella autolla. Energiankulutus&nbsp;ja toimintamatka riippuvat mm. auton kokoonpanosta ja olosuhteista. Todellinen toimintamatka riippuu lisäksi mm. kuljettajan yksilöllisestä ajotavasta, ajonopeudesta, keli-, tie- ja liikenneolosuhteista, ulkolämpötilasta, auton kuormauksesta sekä ilmastointilaitteen/lämmityksen käytöstä ja voi näin ollen poiketa mainitusta.<br> </p>

Toimintamatka

Miten pitkälle pääsen EQC:lla?

EQC:n kanssa sinun ei tarvitse huolehtia toimintamatkansta lainkaan. Suuren korkeajänniteakun käytettävissä oleva energiasisältö on 80 kWh ja se mahdollistaa jopa 437 km toimintamatkan (WLTP). Se riittää moniin päivittäisiin ajoihin ja kattaa lukuisten ihmisten työmatkat. Jos kuitenkin tarvitset lisää latausta, ei sinun tarvitse silti huolehtia suunnittelusta vaan siitä pitää huolen EQC:n teknologia. Erityisen käteviä ovat muun muassa aktiivinen toimintamatkanvalvonta ja navigointi sekä Electric Intelligence.

Toimintamatka

Miten pitkälle pääsen EQC:lla?

EQC:n kanssa sinun ei tarvitse huolehtia toimintamatkansta lainkaan. Suuren korkeajänniteakun käytettävissä oleva energiasisältö on 80 kWh ja se mahdollistaa jopa 437 km toimintamatkan (WLTP). Se riittää moniin päivittäisiin ajoihin ja kattaa lukuisten ihmisten työmatkat. Jos kuitenkin tarvitset lisää latausta, ei sinun tarvitse silti huolehtia suunnittelusta vaan siitä pitää huolen EQC:n teknologia. Erityisen käteviä ovat muun muassa aktiivinen toimintamatkanvalvonta ja navigointi sekä Electric Intelligence.

Kuvassa on EQC Mercedes-EQ:lta.

Toimintamatka (WLTP)  

437 km*

* Kulutus ja toimintamatka on määritetty asetuksen 2017/1151/EU mukaisesti vakiovarusteisella autolla. Kulutus ja toimintamatka riippuvat mm. auton kokoonpanosta ja olosuhteista. Todellinen toimintamatka riippuu lisäksi mm. kuljettajan yksilöllisestä ajotavasta, ajonopeudesta, keli-, tie- ja liikenneolosuhteista, ulkolämpötilasta, auton kuormauksesta sekä ilmastointilaitteen/lämmityksen käytöstä ja voi näin ollen poiketa mainitusta.

EQC päivittäisessä käytössä

Yksilöllinen vastaus tärkeimpiin kysymyksiin.

Tutustu vain muutamalla klikkauksella siihen, miten sähköinen voimalinja mahdollistaa yksilöllisen liikkumisesi - esimerkiksi simuloimalla toimintamatkoja ja latausaikoja.<p>Energiankulutus ja toimintamatka riippuvat mm. auton kokoonpanosta ja olosuhteista. Todellinen toimintamatka riippuu lisäksi mm. kuljettajan yksilöllisestä ajotavasta, ajonopeudesta, keli-, tie- ja liikenneolosuhteista, ulkolämpötilasta, auton kuormauksesta sekä ilmastointilaitteen/lämmityksen käytöstä ja voi näin ollen poiketa mainitusta.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Latausteho ja -aika voivat poiketa ilmoitetuista ohjearvoista. Lataustehoon ja -aikaan vaikuttavat esimerkiksi käytetty latauspiste, auton käyttö, akuston lämpötila ja peräkkäisten latausten tiheys.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Latauspisteiden haku ja latausajat -sivuilla laskelmat ja reittisuunnitelma perustuvat kesäolosuhteisiin.</p>

EQC päivittäisessä käytössä

Yksilöllinen vastaus tärkeimpiin kysymyksiin.

Tutustu vain muutamalla klikkauksella siihen, miten sähköinen voimalinja mahdollistaa yksilöllisen liikkumisesi - esimerkiksi simuloimalla toimintamatkoja ja latausaikoja.<p>Energiankulutus ja toimintamatka riippuvat mm. auton kokoonpanosta ja olosuhteista. Todellinen toimintamatka riippuu lisäksi mm. kuljettajan yksilöllisestä ajotavasta, ajonopeudesta, keli-, tie- ja liikenneolosuhteista, ulkolämpötilasta, auton kuormauksesta sekä ilmastointilaitteen/lämmityksen käytöstä ja voi näin ollen poiketa mainitusta.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Latausteho ja -aika voivat poiketa ilmoitetuista ohjearvoista. Lataustehoon ja -aikaan vaikuttavat esimerkiksi käytetty latauspiste, auton käyttö, akuston lämpötila ja peräkkäisten latausten tiheys.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Latauspisteiden haku ja latausajat -sivuilla laskelmat ja reittisuunnitelma perustuvat kesäolosuhteisiin.</p>

EQC 400 4MATIC: energiankulutus kWh/100 km (WLTP yhdistetty): 21,6-23,0; CO2-päästöt g/km (yhdistetty): 0.<p>Energiankulutus ja toimintamatka on määritetty asetuksen 2017/1151/EU mukaisesti vakiovarusteisella autolla. Energiankulutus&nbsp;ja toimintamatka riippuvat mm. auton kokoonpanosta ja olosuhteista. Todellinen toimintamatka riippuu lisäksi mm. kuljettajan yksilöllisestä ajotavasta, ajonopeudesta, keli-, tie- ja liikenneolosuhteista, ulkolämpötilasta, auton kuormauksesta sekä ilmastointilaitteen/lämmityksen käytöstä ja voi näin ollen poiketa mainitusta.<br> </p>

Älykäs energianhallinta

Olemme ajatelleet asioita eteenpäin, jotta sinä voit jatkaa matkaasi rennosti.

Jotta voit hyödyntää toimintamatkaa vieläkin tehokkaammin, EQC:n lukuisat älykkäät järjestelmät tukevat mahdollisimman energiatehokasta ja ennakoivaa ajotapaa. Ne auttavat kuljettajaa aktiivisesti maksimoimaan toimintamatkan ja saapumaan haluttuun kohteeseen aina rentona.

Älykäs energianhallinta

Olemme ajatelleet asioita eteenpäin, jotta sinä voit jatkaa matkaasi rennosti.

Jotta voit hyödyntää toimintamatkaa vieläkin tehokkaammin, EQC:n lukuisat älykkäät järjestelmät tukevat mahdollisimman energiatehokasta ja ennakoivaa ajotapaa. Ne auttavat kuljettajaa aktiivisesti maksimoimaan toimintamatkan ja saapumaan haluttuun kohteeseen aina rentona.

Kuvassa on Mercedes-EQ EQC:n medianäyttö.

Ajo-ohjelmat

Kuva esittää haptisen kaasupolkimen toimintatapaa EQC -mallissa.

Haptinen kaasupoljin

Kuvassa on EQC -mallin digitaalinen mittaristo, jossa aktivoituna ECO-avustin.

ECO-avustin

Aktiivinen toimintamatkanvalvonta

Energian talteenotto

Energian talteenotto

Kuvassa on EQC:n medianäyttö.

Navigointi ja Electric Intelligence

EQC 400 4MATIC: energiankulutus kWh/100 km (WLTP yhdistetty): 21,6-23,0; CO2-päästöt g/km (yhdistetty): 0.<p>Energiankulutus ja toimintamatka on määritetty asetuksen 2017/1151/EU mukaisesti vakiovarusteisella autolla. Energiankulutus&nbsp;ja toimintamatka riippuvat mm. auton kokoonpanosta ja olosuhteista. Todellinen toimintamatka riippuu lisäksi mm. kuljettajan yksilöllisestä ajotavasta, ajonopeudesta, keli-, tie- ja liikenneolosuhteista, ulkolämpötilasta, auton kuormauksesta sekä ilmastointilaitteen/lämmityksen käytöstä ja voi näin ollen poiketa mainitusta.<br> </p>

Latausmahdollisuudet

Lataa EQC yhtä helposti kuin älypuhelimesi.

Latausinfrastruktuuri on sovitettu optimaalisesti yksilöllisiin tarpeisiin. Siksi Mercedes-Benz tarjoaa suurta joustavuutta. EQC:n lataat mukavan nopeasti kotona Wallbox -latauslaitteella, julkisissa latauspisteissä tai pikalatauspisteellä moottoritien varrella.

Latausmahdollisuudet

Lataa EQC yhtä helposti kuin älypuhelimesi.

Latausinfrastruktuuri on sovitettu optimaalisesti yksilöllisiin tarpeisiin. Siksi Mercedes-Benz tarjoaa suurta joustavuutta. EQC:n lataat mukavan nopeasti kotona Wallbox -latauslaitteella, julkisissa latauspisteissä tai pikalatauspisteellä moottoritien varrella.

    Lataaminen kotona.

    Kuvassa on Mercedes-Benz EQC:n lataus Mercedes-Benz Wallbox Home -latauspisteellä.

    Mercedes-Benz Wallbox Home -latauslaitteella voit ladata uuden EQC:n nopeasti, kätevästi ja turvallisesti kotona. Latauslaite voidaan asentaa talon seinään, autotalliin tai autokatokseen ja se toimii vaihtovirralla. Latauspisteen asennus tekee korkeasta lataustehosta ja vastaavan lyhyistä latausajoista arkipäivää.

    Tarkemmin sanottuna: latauspisteellä ja 11 kW:n latausteholla voit ladata EQC:n jopa kuusi kertaa nopeammin kuin tavallisella pistorasialla.

    Lataaminen tien päällä.

    Kuvassa on Mercedes-Benz EQC:n sivunäkymä.

    Voit ladata EQC:n lukemattomilla julkisilla AC- ja DC-latauspisteillä. Voit vaikka ladata auton vakiovarusteisella latausjohdolla 11 kW:n latausteholla julkisessa AC-latauspisteessä (vaihtovirta) sillä välin, kun itse olet kaupungilla tai ravintolassa. Pidemmillä matkoilla voit ladata EQC:n nopeasti DC-latauspisteessä (tasavirta), joita löytyy muun muassa monilta taukopaikoilta. Käyttämällä High-Power-Charging-verkkoa IONITY, joka löytyy kaikilta Euroopan pääreiteiltä, hyödyt yhteistyösopimuksen edullisemmista hinnoista.
    Käyttöönotto ja maksaminen onnistuu kaikilla julkisilla latauspisteillä helposti Mercedes me Chargella*.

    Navigation ja Electric Intelligence

    The image shows the Mercedes-me Charge App on a smartphone.

    Etäkäyttö- ja navigointipalvelut* yhdistää monia käteviä palveluita yhteen pakettiin. Esimerkiksi sähköautolle optimoidun navigoinnin avulla voit olla varma toimintamatkasta ja suunnitella tarvittavat lataustauot ihanteellisesti. Voit tarkastaa myös monia tietoja, kuten akun varaustilan ja käytössä olevan toimintamatkan Mercedes me -sovelluksen avulla kätevästi koska tahansa. Näin sinulla on aina tarvitsemasi tiedot ja voit suunnnitella pitkätkin matkat helposti.

    * Palvelujen käyttöä varten sinun tulee rekisteröityä Mercedes me -portaaliin ja hyväksyä Mercedes me connect -palvelujen käyttöehdot. Lisäksi kyseisen auton on oltava yhdistetty käyttäjätiliin. Mercedes me Charge -palvelun ja Ionityn käyttämistä varten tulee lisäksi rekisteröityä Mercedes me Charge -käyttäjäportaaliin ja syöttää maksutiedot. Tällä hetkellä kattavaa verkostoa vaatimuskelpoisilla lataus- ja veloitusratkaisuilla Saksassa ei ole vielä varmistettu. Tämä voi yksittäistapauksissa aiheuttaa lataus- ja veloitussumman poikkeavuuksia liikkuvuuspalveluntarjoajan puolelta. Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä Digital Charging Solutions GmbH -yhtiöön.

    EQC 400 4MATIC: energiankulutus kWh/100 km (WLTP yhdistetty): 21,6-23,0; CO2-päästöt g/km (yhdistetty): 0.<p>Energiankulutus ja toimintamatka on määritetty asetuksen 2017/1151/EU mukaisesti vakiovarusteisella autolla. Energiankulutus&nbsp;ja toimintamatka riippuvat mm. auton kokoonpanosta ja olosuhteista. Todellinen toimintamatka riippuu lisäksi mm. kuljettajan yksilöllisestä ajotavasta, ajonopeudesta, keli-, tie- ja liikenneolosuhteista, ulkolämpötilasta, auton kuormauksesta sekä ilmastointilaitteen/lämmityksen käytöstä ja voi näin ollen poiketa mainitusta.<br> </p>

    EQ&A

    Tärkeimmät kysymykset sähköautoilusta.

    EQ&A

    Tärkeimmät kysymykset sähköautoilusta.

      • Todellinen toimintamatka

        Miksi todellinen sähköinen toimintamatka on pienempi kuin mainittu?

        Toimintamatka vaihtelee riippuen yksilöllisestä ajotavasta, reitistä ja olosuhteista. Pääset sähköllä pidemmälle, kun ajat ennakoiden ECO-avustimen avulla ja käytät energian talteenottoa ja/tai rullaustoimintoa. Auton varusteet kuten istuinten lämmitys tai ilmastointilaite vaikuttavat myös toimintamatkaan.

      • AC- ja DC-latausteknologia

        Mitä eroa on AC- ja DC-latausteknologialla?

        Kaikki sähköajoneuvojen akut voidaan ladata vain tasavirralla (DC). Kaikki verkkopistorasiat, Mercedes-Benz Wallbox ja useimmat julkiset latauspisteet antavat kuitenkin vaihtovirtaa (AC), samoin kuin "voimavirtapistorasiat". Jotta lataaminen on mahdollista, on autoon asennettu sisäinen laturi, joka muuttaa vaihtovirran akun tarvitsemaksi tasavirraksi. Lataustehot välillä 1,8 kW–11 kW ovat mahdollisia – laturista ja latauskaapelista riippuen.

      • Ympäristöystävällisyys

        Kuinka ympäristöystävällisiä sähköautot oikeasti ovat?

        Auton ympäristöystävällisuus riippuu vahvasti ajo- ja lataustoiminnastasi. Auton lataamalla virralla on myös merkitystä, eli onko se todellisesti vihreää sähköä vai energiasekoitusta. Moniin yleisiin latauspisteisiin tulee uusiutuvaa energiaa, ja myös yksityisissä kotitalouksissa vihreä sähkösopimus on vain muutaman näpäytyksen päässä.

      EQC 400 4MATIC: energiankulutus kWh/100 km (WLTP yhdistetty): 21,6-23,0; CO2-päästöt g/km (yhdistetty): 0.<p>Energiankulutus ja toimintamatka on määritetty asetuksen 2017/1151/EU mukaisesti vakiovarusteisella autolla. Energiankulutus&nbsp;ja toimintamatka riippuvat mm. auton kokoonpanosta ja olosuhteista. Todellinen toimintamatka riippuu lisäksi mm. kuljettajan yksilöllisestä ajotavasta, ajonopeudesta, keli-, tie- ja liikenneolosuhteista, ulkolämpötilasta, auton kuormauksesta sekä ilmastointilaitteen/lämmityksen käytöstä ja voi näin ollen poiketa mainitusta.<br> </p>