Mukavuus.

Uutta B-sarjaa voi käyttää intuitiivisesti, ja se myös mukautuu päivä päivältä sinuun yhä enemmän. Niinpä se muun muassa muistaa tiesi toimistoon ja voi ruuhkan sattuessa automaattisesti näyttää nopeamman reitin. Järjestelmän takana on vallankumouksellinen MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Se on multimediajärjestelmä, joka jatkuvasti oppii yhä enemmän sinusta ja mieltymyksistäsi. Ja näin niin kauan, kunnes uusi B-sarja tuntee sinut lähes paremmin kuin sinä itse.

Klassisia näppäimiä ja säätimiä on turha etsiä uuden B-sarjan cockpitistä. Siinä kaikki on uutta. Kuten kosketusnäyttö tai touchpad, joiden avulla voit yhdellä sormella käyttää lähes kaikkea autossa ja säätää toivomuksiesi mukaan. Esimerkiksi näyttötyylejä, tunnelmavalaistusta tai Infotainment-järjestelmää. Niitä voit ohjata myös suoraan ohjauspyörässä olevilla Touch-Control-näppäimillä. Eikä sinun tätä varten tarvitse lainkaan irrottaa käsiäsi ohjauspyörästä.

Ohjaamossa sinua odottaa kaksi täysin digitaalista näyttöä, jotka on ainutlaatuisesti sulautettu yhdeksi yksiköksi. Se ei vain näytä upealta, vaan sitä voi myös helposti mukauttaa tarpeidesi mukaan. Mittariston näytössä voit esimerkiksi valita kolmesta näyttötyylistä "Klassinen", "Urheilullinen" tai "Hienostunut", joita voit vaihdella mielialasi, matkan kulun tai ajotilanteen mukaan.

Uusi B-sarja ymmärtää sinua paremmin kuin mikään muu auto. Ja näin sanan varsinaisessa merkityksessä. Uuden MBUX-puheohjauksen ansiosta se kuuntelee sinua ja ymmärtää sinua ilman, että sen täytyy aiemmin opetella käskyjä. Mutta ei tässä vielä kaikki. Se tarkastaa kohdepaikkakunnan sään, vaihtaa radioasemaa ja ohjaa sinut nopeinta reittiä kotiin. Haluatko lukea tekstiviestin, sanella ja lähettää sen? Vain kaksi sanaa riittää: ”Hey Mercedes”. Ja uusi B-sarja on jo pelkkänä korvana ja valmiina kaikkeen.

Kuljettajan hyvä yleiskuva liikennetilanteesta on edelleen yksi parhaista turvallisuusjärjestelmistä. MBUX:in lisätyn todellisuuden videotekniikka navigointia varten auttaa sinua hallitsemaan myös monimutkaiset liikennetilanteet parhaimmalla mahdollisella tavalla. Teknologia verkottaa sitä varten virtuaalisen maailman todelliseen maailmaan. Ja heijastaa sinulle medianäyttöön graafisia navigointi- ja liikenneohjeita reaaliaikaisina kuvina auton ympäristöstä. Näin järjestelmä voi auttaa sinua saapumaan perille turvallisemmin ja rentoutuneemmin.

Uusi B-sarja on moottorista riippuen saatavana 4MATIC-nelivedolla varustettuna, joka varmistaa kaikissa tilanteissa parhaan suhteen dynamiikan, pidon ja tehokkuuden välillä. Takavetopyörästöön integroitu sähköhydraulisesti ohjattava lamellikytkin mahdollistaa muunneltavan momentinjaon. Se riittää taloudellisesta etuvedosta aina 50:50-jakoon lumessa, liukkaalla kelillä tai dynaamisessa ajotavassa. Näin pääset aina hallitusti ja turvallisesti päämäärääsi.

Dynamic Select -ajo-ohjelmien avulla voit helposti mukauttaa uuden B-sarjan ajo-ominaisuuksia omien toiveidesi mukaan. Riippuen siitä, pidätkö erittäin mukavasta, urheilullisesta, säästäväisestä tai yksilöllisestä ajotavasta, valittavissasi on neljä ohjelmaa "Comfort", "Sport", "Eco" ja "Individual". Painikkeen painallus riittää, ja järjestelmä muuttaa automaattisesti moottorin, vaihteiston, alustan, ohjauksen ja ilmastoinnin ominaisuuksia. Voit nauttia ajamisesta aivan oman makusi mukaan.

Jos haluat nauttia enemmän ajosta mutkaisilla teillä, erityisen taloudellisesta ajotavasta tai suuresta mukavuudesta pitkillä matkoilla: Uuden B-sarjan alusta on varustettu säädettävällä iskunvaimennuksella, joka halutessasi mukauttaa pyörien vaimennuksen ja siten myös ajo-ominaisuudet senhetkisten tarpeidesi mukaan. Valitse sitä varten vain yksi kolmesta profiilista "Sport", "Eco", tai "Comfort" DIRECT SELECT -keinukytkimellä keskikonsolissa. Aivan kuin uudessa B-sarjassa olisi samassa useita alustoja.

Uudessa B-sarjassa on käytettävissä huippumoderni 4-sylinteristen bensiinimoottorien sukupolvi, jossa on sylinteripoiskytkentä. Erityisesti alemmilla kuormitus- ja kierroslukualueilla voidaan kaksi sylinteriä automaattisesti kytkeä pois päältä. Se säästää polttonestettä ilman havaittavaa tehon vähenemistä. Heti kun kuljettaja kiihdyttää hieman voimakkaammin, sylinterit kytkeytyvät täysin huomaamatta taas päälle.