G-sarjan moottorit ovat voimakkaita, taloudellisia ja saastuttavat vähemmän.

Esimerkiksi G 350 CDI -mallin V6-moottori tuottaa tehoa 165 kW saavuttaen huippunopeudeksi 177 km/h. Maksimivääntö 540 Nm on käytettävissä välillä 1 600 - 2 400 1/min. G 350 CDI:n voima välittyy tiehen 7G-Tronic-automaattivaihteiston avulla. Ympäristön säästämisen vuoksi hiukkassuodatin kuuluu vakiovarustukseen.

(G 350 CDI: polttonesteen kulutus, yhdistetty: 11,0 l/100 km; CO2-päästöt, yhdistetty: 291 g/km)[1]

G 500:n 5,5-litraisen V8-moottorin huipputeho on 285 kW, mistä kiitos kuulu sen neljälle venttiilille sylinteriä kohden sekä käytön mukaan säätyville imu- ja pakoventtiilien nokka-akseleille. Sen maksimivääntö on 530 Nm, kun kierrokset ovat 2 800 - 4 800 1/min, jolloin voimansiirto on optimaalista ja puhdistus taattua. G 500:aan kuuluu myös 7G-Tronic-automaattivaihteisto.

(G 500: polttonesteen kulutus, yhdistetty: 14,7 l/100 km; CO2-päästöt, yhdistetty: 351 g/km)[1]

G 55 AMG:n tekniset tiedot ovat myös vaikuttavat: 5,5 litran iskutilavuuden ansiosta tämän mallin ahdettu V8-moottori tuottaa 373 kW:n maksimitehon ja 700 Nm:n maksimiväännön.

Auton ulkonäkö on myös vetoava: esimerkiksi 19-tuumaiset, 5-puolaiset AMG-kevytmetallivanteet, jotka on maalattu titaniuminharmaaksi, 275/55 R 19 -renkaat, korinväriset ulkonevat lokasuojat, AMG-pakoputkisto, jossa on kaksoisputket molemmissa sivuhelmoissa, jäähdyttimen säleikkö kromatuin yksiyiskohdin ja harjatusta alumiinista valmistetut koristelistat AMG-logolla.

G 55 AMG:n alusta on konfiguroitu urheilulliseen ajodynamiikkaan - siinä on lisänä esimerkiksi pingotetut iskunvaimentimet, jotka eivät rajoita ajoneuvon maasto-ominaisuuksia.

(G 55 AMG: polttonesteen kulutus, yhdistetty: 15,9 l/100 km; CO2-päästöt, yhdistetty: 378 g/km)[1]